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1堡赔、提高橋梁的安全使用。對(duì)一些舊橋進(jìn)行加固后，橋梁的安全性就會(huì)得到提高，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候就會(huì)相應(yīng)的放心;

2、提高橋梁的承載量。交通工具在我們的生活中出現(xiàn)的數(shù)量越來越多，我國(guó)之前部分橋梁已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的承載量啃嫂，所以現(xiàn)在對(duì)舊橋進(jìn)行加固設(shè)計(jì)是一件迫在眉睫的事;

3、延長(zhǎng)新橋壽命≡匦悖現(xiàn)在的新建橋梁還是很多的吻唐，但是新建橋梁的工程工期時(shí)間太長(zhǎng)，如果我們對(duì)新建橋梁進(jìn)行加固養(yǎng)護(hù)泥贷，就會(huì)增長(zhǎng)新建橋梁的使用壽命和減少對(duì)交通的影響武瘟，，并且可以為國(guó)家的資源進(jìn)行合理充分的利用;

4洼眶、控制成本支出茴典。如果我們對(duì)舊橋進(jìn)行加固維修，從經(jīng)濟(jì)角度來講，就會(huì)比新建橋梁的成本低消院，能有效的控制成本的支出甘沾。

      道路橋梁的運(yùn)行過程之中的地基不均勻下降是影響道路橋梁質(zhì)量的重要因素之一，對(duì)于路面橋面的受 力情況的影響深刻會(huì)降低受力的閾值穴店，因此對(duì)其產(chǎn)生道路橋梁面下沉的主要原因有以下幾點(diǎn)：

一撕捍，在道 路橋梁施工之前勘驗(yàn)工作的進(jìn)行過程之中沒有進(jìn)行的工作數(shù)據(jù)采取和分析。在勘驗(yàn)人員的前期工作過程之中應(yīng)該包括了施工點(diǎn)的地質(zhì)土質(zhì)條件迹鹅、水文條件卦洽、包括量和車流量在內(nèi)的人文因素等相關(guān)的數(shù)據(jù) 的采集和考察贞言。在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分的依據(jù)勘驗(yàn)的結(jié)果數(shù)據(jù)分析進(jìn)行相關(guān)的因地制宜的設(shè)計(jì)斜棚，進(jìn)行后期的 施工計(jì)劃的設(shè)定。因此勘驗(yàn)工作的不會(huì)在一定程度上造成后期的地基不同步下沉该窗。

二弟蚀，在施工的過 程中施工技術(shù)和設(shè)備的不足也造成了不同程度的地基不同步下沉的現(xiàn)象出現(xiàn)。技術(shù)和設(shè)備的情況不更跟上 質(zhì)量要求的增長(zhǎng)速度酗失，因此只滿足了驗(yàn)收的質(zhì)量需求义钉，在后期的使用過程中力學(xué)作用負(fù)荷增大以及受到各 種力學(xué)損耗的情況之下，就會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生一系列的損害规肴。

三捶闸，道路橋梁使用的工程材料的質(zhì)量直接 影響到了整個(gè)工程的質(zhì)量，施工材料需要在上進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)塞姻，以次充好的現(xiàn)象蚌长。如果原材料的質(zhì)量不符合要求，在后期的力學(xué)承重性和材料的使用壽命上都會(huì)大打折扣尺澜，因此會(huì)造成后期的下沉等現(xiàn)象的出現(xiàn)影響使用绵顷。 　　

市政橋梁加固的報(bào)價(jià)取決于多個(gè)因素，包括但不限于以下內(nèi)容：
1.橋型和結(jié)構(gòu)類型厅肩。不同的橋有不同形狀的結(jié)構(gòu)螺蜻、尺寸和質(zhì)量特性等參數(shù)；
2.加固工程量或工作范圍大小——例如支座更換工程的單價(jià)會(huì)比中梁大橋碳纖維補(bǔ)強(qiáng)要貴很多禽制；
3.工期及工藝要求（含材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間）——比如有些跨線橋在路面改造期間需要頂推施工支架搭拆等工作剪酵，這些都會(huì)影響總工期進(jìn)而影響到合同價(jià)格；
4.材料與人工的單價(jià)定額等級(jí)等因素也會(huì)對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響膜却。