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1、提高橋梁的安全使用乍惊。對(duì)一些舊橋進(jìn)行加固后，橋梁的安全性就會(huì)得到提高，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候就會(huì)相應(yīng)的放心;

2定合、提高橋梁的承載量铡捉。交通工具在我們的生活中出現(xiàn)的數(shù)量越來(lái)越多，我國(guó)之前部分橋梁已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的承載量疤削，所以現(xiàn)在對(duì)舊橋進(jìn)行加固設(shè)計(jì)是一件迫在眉睫的事;

3拉盘、延長(zhǎng)新橋壽命。現(xiàn)在的新建橋梁還是很多的撬彭，但是新建橋梁的工程工期時(shí)間太長(zhǎng)当糯，如果我們對(duì)新建橋梁進(jìn)行加固養(yǎng)護(hù)，就會(huì)增長(zhǎng)新建橋梁的使用壽命和減少對(duì)交通的影響据钱，捧练，并且可以為國(guó)家的資源進(jìn)行合理充分的利用;

4、控制成本支出。如果我們對(duì)舊橋進(jìn)行加固維修风居，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講俘戈，就會(huì)比新建橋梁的成本低，能有效的控制成本的支出净响。

1少欺、梁式橋直腹式變截面箱梁腹板和底板出現(xiàn)裂縫，主要原因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力布設(shè)不足馋贤，梁體強(qiáng)度和剛度不滿(mǎn)足要求赞别。加固方案：加厚腹板、粘貼鋼板配乓、裂縫仿滔。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主跨跨中下?lián)嫌糖郏拱迮c底板交界處出現(xiàn)開(kāi)裂堤撵，主要原因墩頂索布設(shè)不足，豎向預(yù)應(yīng)力損失較大羽莺。

3实昨、懸索橋整體加固方案：更換吊索、增設(shè)斜拉索盐固、設(shè)置中央扣荒给、加強(qiáng)加勁梁風(fēng)構(gòu)等，局部加固方案：更換加勁梁構(gòu)件候榨、增大截面哗缀、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍琅芍，一般為1500MPa-1900MPa）

4板蜻、斜拉橋整體加固方案：更換斜拉索、增設(shè)輔助墩甸垄、增設(shè)橫縱向主梁限位裝置捺盖、增設(shè)斜拉索減震裝置。局部加固方案：增大截面疤嘴、粘貼鋼板融唬、粘貼纖維復(fù)合材料（碳纖維復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

5住卿、下部結(jié)構(gòu)加固：增大截面法（內(nèi)部配置鋼筋芋困，增大截面）、外包鋼管加固（灌注微膨脹砂漿）矫迹、粘貼纖維復(fù)合材料法（碳纖維布）

6利术、裂縫分為結(jié)構(gòu)裂縫（結(jié)構(gòu)承載力極限下造成的裂縫）和非結(jié)構(gòu)裂縫（混凝土結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力如溫度呈野、收縮等造成的裂縫）采用修復(fù)方法為表面封閉、自動(dòng)低壓滲注法印叁、壓力灌漿法

市政橋梁是城市交通的重要組成部分际跪，隨著城市的快速發(fā)展和車(chē)輛的不斷增加，許多老舊橋涵已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枨蠛砀帧＜庸谈脑爝@些老化橋梁已經(jīng)成為迫在眉睫的問(wèn)題之一姆打。
首先，加強(qiáng)市政橋梁的維護(hù)和管理可以提高其使用壽命和使用安全性肠虽。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的檢查和分析發(fā)現(xiàn)缺陷并采取相應(yīng)的維修措施可以防止事故的發(fā)生幔戏、延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命以及提高行車(chē)的舒適性和安全感；其次,它可以改善路網(wǎng)承載能力及通行質(zhì)量税课，有效緩解道路擁堵問(wèn)題并且提升市民出行的幸福感和獲得感;闲延，它還可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)加大投資力度對(duì)破損的城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行修復(fù)和完善來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化人居環(huán)境以吸引更多人才落戶(hù)也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障和支持韩玩。