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粘鋼加固也稱為粘貼鋼板加固鹤仲，是將鋼板采用環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面僵息，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體测扼，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構(gòu)件承載能力及剛度的目的。

鋼板加固的優(yōu)點：用鋼板代替鋼筋迫摔，采用具有粘接性能的高強結(jié)構(gòu)膠君博，把鋼板牢牢的粘接在混凝土構(gòu)件表面芦终，增加鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的強度，提高結(jié)構(gòu)的承載能力赡脚，對構(gòu)件的裂縫展開及撓度發(fā)展有抑制作用纳倒。施工短、平幸持、快苟暗，可在不停產(chǎn)情況下進行，不影響結(jié)構(gòu)外觀尺寸川砌，結(jié)構(gòu)重量增加很小韭寸。

鋼加固施工流程：

粘貼面處理→膠粘劑配制→涂膠和粘貼→加壓固化→檢驗→維護

施工方法

1、粘貼面處理

a混凝土面鑿除粉飾層、再用角磨機打磨出去表面層1~2mm恩伺。較大凹陷處用找平膠修補平整赴背、打磨完畢用吹風機吹干凈、待粘貼面干燥后備用莫其。

b 鋼板粘貼面要用角磨機進行打磨癞尚、除銹處理、使用前必須用布擦干凈即可

2乱陡、膠粘劑配制

a按照膠粘劑說明書配合比浇揩、用稱重器進行混合、并用攪拌器攪拌均勻即可使用

3憨颠、涂膠和粘貼

a 膠粘劑配制好胳徽，用膩刀涂抹在鋼板的粘貼面，中間厚4mm爽彤、邊緣2mm养盗、進行粘貼。用固定加壓系統(tǒng)進行固定适篙、適當加壓必痢、以膠液剛從鋼板邊緣為止。

4漂手、加壓固化

a涤朴、用膨脹螺栓進行加壓固定、在固化期間不得有任何擾動曼散。

5茁升、檢驗

a錨固區(qū)有效粘貼區(qū)少于90%，必須剝離鋼板污兄、重新粘貼

1.雨天或空氣潮濕條件下不宜施工鹰泡。若確需在潮濕的構(gòu)件上施工，必須烘干構(gòu)件表面或采用專門的膠粘劑午四。

2.碳纖維布粘貼宜在5~35℃環(huán)境溫度條件下進行叛冠，膠粘劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求。

3.在待加固的混凝土表面按照設(shè)計圖紙放樣支礼，確定纖維復(fù)合材料各層的位置把奢。

4.按照設(shè)計尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維復(fù)合材料搭接長度不宜小于100mm蠢挡，搭接位置宜避開主要受力區(qū)弧岳。裁剪的纖維布必須成卷狀妥善擺放并編號。已裁剪好的纖維復(fù)合材料應(yīng)盡快使用业踏。

5.粘貼碳纖維布前禽炬，應(yīng)對混凝土表面再次拭擦涧卵，確保粘貼面無粉塵「辜猓混凝土表面涂刷膠粘劑時柳恐，應(yīng)做到膠體不流淌；膠體涂刷不出控制線热幔；涂刷均勻乐设。

6.粘貼里面纖維復(fù)合材料時，應(yīng)按照由上到下的順序進行绎巨。用滾筒將碳纖維布從一端向另一端滾壓近尚，除去膠體與纖維復(fù)合材料之間的氣泡，使膠體滲入纖維復(fù)合材料场勤，浸潤飽滿戈锻。選用的滾筒應(yīng)在滾壓過程中不產(chǎn)生靜電作用。

7.當采用多條或多層纖維復(fù)合材料加固時首潮，在前一層纖維布表面用手指觸摸感到干燥后彬膘，立即涂膠粘劑粘貼后一層纖維復(fù)合材料。

8.一層纖維復(fù)合材料施工結(jié)束后剑学，在其表面均勻涂抹一層浸潤樹脂（面層防護）绝皇，自然風干。

橋梁加固是指對已經(jīng)存在問題的舊橋進行修復(fù)和加強膨溃，以提高其承載能力和使用壽命呐猴。對于長期承受交通量增長、超載車輛多等不利因素影響而逐漸衰老的公路橋梁而言,及時地進行維修與加固就顯得格外重要了秀吧。
我國有悠久的建橋歷史皱耗，在古代就發(fā)明使用石拱橋來跨越河流或峽谷铝儒。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高醒腹，汽車運輸業(yè)迅猛發(fā)展，原有的一些老式橋梁經(jīng)受著嚴峻考驗抬邑。原有的許多鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)橋梁由于材料老化失效及疲勞裂縫等問題出現(xiàn)破損嚴重的情況漆暑，不能適應(yīng)現(xiàn)代化交通運輸?shù)囊螅叫韪纳埔酝貙挻髽虻氖褂脡勖芷诟鋈牛瑵M足現(xiàn)代交通日益繁重的需求瓷炮。同時一些大型特種設(shè)備需要特殊設(shè)計構(gòu)造的大型鋼架結(jié)構(gòu)的橋梁來進行物資快速運送。因此對這些已無法正常使用的古老建筑采取有效的技術(shù)手段加以改造升級是十分必要且迫切的.這不僅可以避免拆除重建造成的資源浪費和技術(shù)難題递宅，還可以實現(xiàn)這些古建筑的再利用價值并賦予它們新的生命力娘香。